Pogrzeb ofiary kuli litewskiej,
śp. Stanisława Serafina, żołnierza K.O.P w Marcinkowicach
przybrał charakter żywiołowej manifestacji przeciw ustawicznym
prowokacjom ze strony Litwy. Śmierć śp, Serafina, który padł
ofiarą zasadzki litewskiej, była bezpośrednim powodem ultimatum,
z którym rząd polski zwrócił się do Litwy. W ten sposób ofiara
życia polskiego żołnierza przyczyniła się do nawiązania normalnych
stosunków sąsiedzkich między obu narodami, mających tyle wspólnych
tradycyj. Na zdjęciu towarzysze broni wynoszą trumnę ze zwłokami
śp. Serafina.
Obrazki ze stolicy
Opady śnieżne, które dały się we znaki w całym kraju
sprawiły niemało kłopotu i w Warszawie. Oto pług samochodowy usuwa zwały
śniegu z jezdni Alei Niepodległości.
Dawna Warszawa zmienia swe oblicze:
z narożników ulic znikają charakterystyczne postacie posłańców z czerwonymi
czapkami. Bylo ich przed kilku katy przeszło 200, dziś pozostała tylko garstka "weteranów"
Jubileusz odnowiciela bazyliki gnieźnieńskiej.
W niedzielę, dnia 20 marca, Gniezno przeżywało wielki dzień: 50
lecie kapłaństwa zwierzchnika archidiecezji gnieźnieńskiej, J.E.
ks.Biskupa Antoniego Laubitza. Uroczystości zaczęły się o godz. 9
rano hołdem wojska. Do ustawionych w Rynku oddziałów przybył J.E. ks.
Biskup Jubilat. Towarzyszy mu (po prawej) dowódca i przedstawiciel wojska płk. Kamski.
W głębi widać majestatyczne wieże katedry gnieźnieńskiej, której pieczołowite
odnowienie należy do największych zasług Jubilata.
Olbrzymi Douglas stratosferyczny
buduje się w Santa Monica (Kalifornia). Cztery motory umożliwiają szybkość
użytkową 350 km. Zasięg lotu wyniesie 3 500km. Samolot pomieści 42 pasażerów.
W wielkich wysokościach nie ma wiatrów, chmur ni burz, a ponadto rozrzedzone
powietrze stawia mniejszy opór co umożliwia o wiele większa szybkość. Dlatego
też przeloty samolot ten odbywac będzie na wysokości 4 do 5 tysięcy metrów.
Robotnicy kończą już budowę kadłubu stratosferycznego Douglasa. Ściany muszą
być skonstruowane nadzwyczaj silnie i hermetycznie, ażeby z pomocą zbiorników
z tlenem utrzymać wewnątrz normalną atmosferę w czasie lotu poprzez
rozrzedzone powietrze.
Działo przeciwlotniecze o sześciu lufach,
które daje kilkaset strzelów
na minutę, uzupełnia obecnie
uzbrojenie angielskich okrętów wojennych. Wszystkie te lufy
strzelają równocześnie, toteż nowe
to działo jest znakomitą bronią w walce przeciwko atakom
lotniczym.
Nowe mundury ma otrzymać armia angielska. Na razie poszczególne oddziały otrzymały parę ich typów dla
wypróbowania, który okaże się odpowiedniejszym. Oto dwa typy nowych mundurów, bardzo jak widzimy wygodnych.
Największy nasz okręt wojenny, stawiacz min "Gryf"
zawija do portu w Gdyni pod polską banderą. Nowa ta jednostka naszej
marynarki wojennej ma 2 250 ton wyporności, dwa motory Diesla umożliwiają
szybkośc 20 węzłów. Długość okrętu wynosi 103 m. szerokość 13,5. Na zdjęciu
po prawej ORP. "Gryf" od strony dzioba. U dołu wieża o dwóch działach 120 cm, góra
działo również 120 cm. Powyżej mostek nagigacyjny i baszta dowództwa. Dowódcą
jest komandor por. Zienisiewicz.
Rekordowego lotu na przestrzeni 524 km z
Edynburga do Londynu w 48 minut dokonał angielski Oficer lotniczy, John Woodburn Gillian w
samolocie wojskowym typu Hawker Hurricane, leciał więc z szybkością 658 km na godzinę. Lot odbywał się w
nocy jedynie według instrumentów. Rekordowy ten samolot ma motor Rolls Royce o sile 1 000 KM.
Samochody zdatne dla celów wojskowych są oczywiście
"oczkiem w głowie" niemieckiego przemysłu. Oto pancerka, dla użytku policji niemieckiej, produkcji Kruppa.
Również kanclerz Hitler podczas zwiedzania wystawy zatrzymał się przy kabriolecie
"Horch"fabrykacji Autounionu, który to samochód uznany
został za najpiękniejszy okaz wystawy. Kupił go natychmiast premier Goering dla prywatnego użytku.
Kapitan i sierżant naszego Korpusu Ochrony
Pogranicza spotkali się na moście granicznym
ze strażnikami litewskimi (po prawej), by omówić jakieś drobniejsze sprawy sąsiedzkie.
Anglia rozbudowuje swe lotnictwo
na olbrzymią wprost skalę i z ogromnym nakładem środków. W wielu centrach
lotniczych potworzono szkoły pilotów, w których obecnie kształci się pięć tysięcy przyszłych oficerów
lotniczych. Oto jak odbywają się w takiej szkole w Holton wykłady o silnikach lotniczych.
Lotnictwo broniło wyspy Wight, atakowanej przez flotę, płynącą z Zatoki Biskajskiej w czasie
wielkich manewrów angielskich na kanale La Manche. Niemałą rolę odegrały wielkie,
dwumotorowe samoloty bombardujące, które chronione przez eskadry myśliwskie, skutecznie atakowały okręty wojenne.
Samolot gotów do odlotu na manewry,
czeka jeszcze na uzbrojenie. Będzie nim torpeda, którą podwieziono na wózku, ażeby przymocować ją
pod kadłubem samolotu. Torpedowce powietrzne odegrały niemałą
rolę w czasie ostatnich manewrów, które odbyły sie na morzu i w powietrzu u południowych wybrzeży Anglii.
Wcale poważną siłę przedstawia włoska marynarka wojenna, posiadająca
niezwykle nowoczesne krążowniki i kontrtorpedowce. Na zdjęciu
szybkostrzelne działo lotnicze krążownika "Pola". W głębi 10 000 tonowy
krążownik admiralski "Duca d'Aosta".
Samolot lecąc nisko w kierunku celu, wypuścił torpedę i zatoczywszy łuk ucieka. Torpeda wpadła
do morza- w tym miejscu widać wytrysk wody- i siłą własnego motoru pędzi niewidoczna
ku zaatakowanemu okrętowi.
Przed bombami lotniczymi chroni najlepiej, zdaniem konstruktora,
taka oto kabina stalowa, pokazana na wystawie obrony przeciwlotniczej w Londynie.
Bomby ześlizgują się po jej powierzchni i wybuchają obok bez większej szkody.
Czy to potwór przedpotopowy?
Nie, to przód sowieckiego samochodu pancernego, który wojska gen.
Franco zdobyły w czasie ostatniej ofensywy pod Fraga.
Pogrzeb ofiary kuli litewskiej,
śp. Stanisława Serafina, żołnierza K.O.P w Marcinkowicach
przybrał charakter żywiołowej manifestacji przeciw ustawicznym
prowokacjom ze strony Litwy. Śmierć śp, Serafina, który padł
ofiarą zasadzki litewskiej, była bezpośrednim powodem ultimatum,
z którym rząd polski zwrócił się do Litwy. W ten sposób ofiara
życia polskiego żołnierza przyczyniła się do nawiązania normalnych
stosunków sąsiedzkich między obu narodami, mających tyle wspólnych
tradycyj. Na zdjęciu towarzysze broni wynoszą trumnę ze zwłokami
śp. Serafina.
Opady śnieżne, które dały się we znaki w całym kraju
sprawiły niemało kłopotu i w Warszawie. Oto pług samochodowy usuwa zwały
śniegu z jezdni Alei Niepodległości.
Dawna Warszawa zmienia swe oblicze:
z narożników ulic znikają charakterystyczne postacie posłańców z czerwonymi
czapkami. Bylo ich przed kilku katy przeszło 200, dziś pozostała tylko garstka "weteranów"
Jubileusz odnowiciela bazyliki gnieźnieńskiej.
W niedzielę, dnia 20 marca, Gniezno przeżywało wielki dzień: 50
lecie kapłaństwa zwierzchnika archidiecezji gnieźnieńskiej, J.E.
ks.Biskupa Antoniego Laubitza. Uroczystości zaczęły się o godz. 9
rano hołdem wojska. Do ustawionych w Rynku oddziałów przybył J.E. ks.
Biskup Jubilat. Towarzyszy mu (po prawej) dowódca i przedstawiciel wojska płk. Kamski.
W głębi widać majestatyczne wieże katedry gnieźnieńskiej, której pieczołowite
odnowienie należy do największych zasług Jubilata.
Olbrzymi Douglas stratosferyczny
buduje się w Santa Monica (Kalifornia). Cztery motory umożliwiają szybkość
użytkową 350 km. Zasięg lotu wyniesie 3 500km. Samolot pomieści 42 pasażerów.
W wielkich wysokościach nie ma wiatrów, chmur ni burz, a ponadto rozrzedzone
powietrze stawia mniejszy opór co umożliwia o wiele większa szybkość. Dlatego
też przeloty samolot ten odbywac będzie na wysokości 4 do 5 tysięcy metrów.
Robotnicy kończą już budowę kadłubu stratosferycznego Douglasa. Ściany muszą
być skonstruowane nadzwyczaj silnie i hermetycznie, ażeby z pomocą zbiorników
z tlenem utrzymać wewnątrz normalną atmosferę w czasie lotu poprzez
rozrzedzone powietrze.
Działo przeciwlotniecze o sześciu lufach,
które daje kilkaset strzelów
na minutę, uzupełnia obecnie
uzbrojenie angielskich okrętów wojennych. Wszystkie te lufy
strzelają równocześnie, toteż nowe
to działo jest znakomitą bronią w walce przeciwko atakom
lotniczym.
Nowe mundury ma otrzymać armia angielska. Na razie poszczególne oddziały otrzymały parę ich typów dla
wypróbowania, który okaże się odpowiedniejszym. Oto dwa typy nowych mundurów, bardzo jak widzimy wygodnych.
Największy nasz okręt wojenny, stawiacz min "Gryf"
zawija do portu w Gdyni pod polską banderą. Nowa ta jednostka naszej
marynarki wojennej ma 2 250 ton wyporności, dwa motory Diesla umożliwiają
szybkośc 20 węzłów. Długość okrętu wynosi 103 m. szerokość 13,5. Na zdjęciu
po prawej ORP. "Gryf" od strony dzioba. U dołu wieża o dwóch działach 120 cm, góra
działo również 120 cm. Powyżej mostek nagigacyjny i baszta dowództwa. Dowódcą
jest komandor por. Zienisiewicz. 
Rekordowego lotu na przestrzeni 524 km z
Edynburga do Londynu w 48 minut dokonał angielski Oficer lotniczy, John Woodburn Gillian w
samolocie wojskowym typu Hawker Hurricane, leciał więc z szybkością 658 km na godzinę. Lot odbywał się w
nocy jedynie według instrumentów. Rekordowy ten samolot ma motor Rolls Royce o sile 1 000 KM. 
Samochody zdatne dla celów wojskowych są oczywiście
"oczkiem w głowie" niemieckiego przemysłu. Oto pancerka, dla użytku policji niemieckiej, produkcji Kruppa.
Również kanclerz Hitler podczas zwiedzania wystawy zatrzymał się przy kabriolecie
"Horch"fabrykacji Autounionu, który to samochód uznany
został za najpiękniejszy okaz wystawy. Kupił go natychmiast premier Goering dla prywatnego użytku.
Anglia rozbudowuje swe lotnictwo
na olbrzymią wprost skalę i z ogromnym nakładem środków. W wielu centrach
lotniczych potworzono szkoły pilotów, w których obecnie kształci się pięć tysięcy przyszłych oficerów
lotniczych. Oto jak odbywają się w takiej szkole w Holton wykłady o silnikach lotniczych.
Lotnictwo broniło wyspy Wight, atakowanej przez flotę, płynącą z Zatoki Biskajskiej w czasie
wielkich manewrów angielskich na kanale La Manche. Niemałą rolę odegrały wielkie,
dwumotorowe samoloty bombardujące, które chronione przez eskadry myśliwskie, skutecznie atakowały okręty wojenne.
Samolot gotów do odlotu na manewry,
czeka jeszcze na uzbrojenie. Będzie nim torpeda, którą podwieziono na wózku, ażeby przymocować ją
pod kadłubem samolotu. Torpedowce powietrzne odegrały niemałą
rolę w czasie ostatnich manewrów, które odbyły sie na morzu i w powietrzu u południowych wybrzeży Anglii.
Wcale poważną siłę przedstawia włoska marynarka wojenna, posiadająca
niezwykle nowoczesne krążowniki i kontrtorpedowce. Na zdjęciu
szybkostrzelne działo lotnicze krążownika "Pola". W głębi 10 000 tonowy
krążownik admiralski "Duca d'Aosta". 
Samolot lecąc nisko w kierunku celu, wypuścił torpedę i zatoczywszy łuk ucieka. Torpeda wpadła
do morza- w tym miejscu widać wytrysk wody- i siłą własnego motoru pędzi niewidoczna
ku zaatakowanemu okrętowi. 
Przed bombami lotniczymi chroni najlepiej, zdaniem konstruktora,
taka oto kabina stalowa, pokazana na wystawie obrony przeciwlotniczej w Londynie.
Bomby ześlizgują się po jej powierzchni i wybuchają obok bez większej szkody. 
Czy to potwór przedpotopowy?
Nie, to przód sowieckiego samochodu pancernego, który wojska gen.
Franco zdobyły w czasie ostatniej ofensywy pod Fraga.